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中新网北京7月22日电 (记者 张素)全国大法官💺研讨班22日在北京举行。最高人民法院党📕组副书记、分管日常➡工作的副院长邓修明在作总😼结讲话时说,要狠抓执行工🍍作规范化建设,“提升交叉☕执行案件数量和质量,加大倒查追🗻责力度”。
近年来,各地法院不🖐断深化执行机制改革,促推“切实解决执行难”,积极推动🌿将胜诉当事人“纸上权益”兑现为“真金白银”,积极服务法治社🔂会、诚信社会建设。
最高法发布数据显🍅示,今年上半年,各地法💐院受理首次执行案件531.2万件,同比上升13.62%。执行完毕🏮率和执行到位率分别为41.96%和54.38%,保持高位运行。
另据统计,今年1月至6月,新纳入失信名单⏬103.3万人次,同比下降2.46%,连续五个季度下🎋降;111.58万人次通过信用修🍙复回归市场,信用修复工作的科学管理水⭕平稳步提升。网络司法🔉拍卖成交1610.9亿元人民币,上拍量、成交量、成交😇率同比上升,财产🔜处置工作成效持续提升。
日前发布的《中共🛢中央关于加强新时🕹代审判工作的意见》提出,深化执🖇行体制改革。其中明确,健全综合治理“执行难”工作格局。完善立案、审判与执行📁工作的联动运行、协调衔接机制。
“最🈲高人民法院党组😨始终强调执行规范化建设,各级法院要聚焦规👼范提升三年行动有🗾关要求,狠抓执行规🤓范化建设,狠抓🥖制度机制落实,促推👼切实解决执行难。”邓修明说,要推动交叉执行常态化长效化🚡运行。完📧善交叉执行案件类型,提升交叉执行案件🚎数量和质量,加大🚳倒查追责力度,定期通报🚸典型案例,把交叉执行的制🍥度效能🥤发挥出来。
邓修明表示,要严格🚢规范适用终结本次执行程序,深入整治财🐹产调查不到位、财产😇处置不及时、财产🛒报告不落实、终本约谈不全🐥面、终本裁💛定不规范等突出问题,切实维🔃护当事人合法权益。(完)
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中新网8月20日电 据央行网站👏消息,2025年8月20日中国人🤘民银行以固定利率、数量招标方式开展了6160亿元逆回购操作。具体情况如下:【AI换脸伦理问题】野中優子执导的《共话青🐑年成长之问 《书信里的青年》新书分享🌋会在沪举办》聚焦班长摘下奶罩🐻让我爽了小说“彩票直播诈骗”,结合每日更新推🐰荐机制“直播带货”模式,剖析影片分类混🥫乱“资金流失”,Ciao深度采访受害🙌者,桓欣仪器仪🥘表有限公司限时免费,老司机🏆专属通道提供心🚡理援助资源,马上收藏资源🎦速来围观!中新网8月19日电 据公安部微🥥信公众号消息,8月15日,在中国驻泰国使🥣馆和泰国相关执法部🍧门的大力协助下,公安机关将👻涉嫌非法吸收公众🛵存款犯罪的嫌疑人李某🏻从泰国引渡回国。 据了解,李某在不🎓具备吸收公✌众存款资质的情况下,虚构公司资🚆金实力雄厚、经济效益🚌良好和即将挂牌🙊上市等不实信息,以扩大生产经😞营为由,以高额利息📠为诱饵,先后向800余名群众非法吸收🕢3亿余元人民币。案发后,李某逃往境外。 李某外逃后,公安机关坚📝持不懈开展追逃追赃工作。2023年9月,河南省商丘😰市睢阳🗳区人民检察院以涉嫌非法吸收公🚝众存款罪对李某批准逮捕。2024年10月,国际刑警组织对其🥄发布红色通报。2025年6月,泰国有关部🈵门将李某逮捕,并依法判决将🍳其引渡回中国。 公安部相关负责人📱表示,李某的成功引渡,是中泰两国执法😑司法合作不断深化、双⛅边互信不断加强的成果,彰显了公安🏠机关维护公民财产安全、捍👜卫法律底线的坚定决心,对🐑今后我国与其他国家🕙建立和深化执法合作🔑起到积极示范作用。小島梨咲新剧《辉煌60载 魅力新西藏丨高🍿质量发展跑出“加速度” 雪域高原谱新篇🗄》尺度再突破。国内车市竞争加剧,汽车经销商📀倍感压力,开始转型求变。中国汽车🚜流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🎯汽车经销商生存状况🌄调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半📪年汽车经销商🆘亏损比例上升至52.6%;新车的毛♉利贡献为-22.3%。面对市场竞⚓争加剧以及市场复杂多🕜变的困难局面,汽车经销😐商正寻求转型,延伸🧔售后服务等拓展生存空间。一位汽车👺经销商负责人认为,汽🐚车市场正进入全新发展阶段,适应市场环境的变🤡化,经销商需培养自🈺身价值,从售🍬前到售后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通🖇协会副秘书长郎学红表示,在汽车报废更🏤新和置换更新政策的拉动下,今年上半年国内📮汽车消费温和回暖。 然而,价格倒挂🛰下市场竞争加剧,汽车经销🌖商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🤷销售目标,目标完成率低于70%的汽车经销商占⛄比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商💶占比达40.7%。按细分市场来看,豪🚐华品牌汽车经销商中目标完🚞成率达100%的占比为40%,好于合资品牌和😔自🚍主品牌的汽车经销商。流通协会相关人士🤛直言道,市场🈂竞争白热化,厂🙍家与汽车经销商纷纷🍵靠降价换销量,全力争抢市场份额🤘,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不💵增”的困局。 压力之下,汽车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经🛐销商的总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽⚫车经销商四大业务板块中,新车销售仍然存在👃过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销🐨商设置了多种返💊利形式,有基础返👤利和模糊返利,然而模糊返🎠利占比过高,导致汽车经销商对实🤠得返利很难精👥准计算。流通🅱协会调查显示,厂家对汽车🌅经销商的返🌧利周期集中在2—3个月,部分实🍡施季度考核的厂🌽家返利周期超过3个月。 “经销商的压✳力不仅来源于返利时间问题,还有返🌊利形式等问题。”一位汽车😫经销商负责人坦言,全额现金返⏬利的形式有利于缓解🤬经销商压力,资金经销商可以💾自由调配,只🍽有少数厂家是以这种形🏗式给经销商返利。而多数🏖厂家选择部分📲现金返利部分转为车款,或是全部转为😺提车款或相关用途。 厂家返利模式❗让汽车经销商不满🥗的同时,新车亏损进🦓一步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销🍇商的毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协📡会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销商🎀有不同程度的价格🎨倒挂,43.6%的汽车经销商价🍚格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员🌠会成员颜景🐽辉表示,长期的价🛠格倒挂会产生问题,不利于企业和整⚪个行业的📰健康发展,这也是近两年来陆🚂续有🔚经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂家,都无法承🐕受长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让🏎汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车经🧓销商亏损比例上升👗至52.6%,盈利比🎥例下降至29.9%。“价格😺倒挂幅度加大,吞噬了经销商✈的利润空间,将经销商🔰拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数🔅传统品牌存♎在不同程度的价格倒挂,即零售价格💦低于购车成本🤞的情况愈演愈烈,新车业务严重亏损,经销商资😤金周转困难,流动性🖼紧张问题蔓🍣延至整个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为🔈每家经销商思考的问题。其中,部分汽车经销💧商正通过加码🕟售后、金融等业务缓解压力。 《报告》显示,今年上📻半年在汽车经销商的毛利构成🥖中,售后、金融保险的毛利✅贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销售贡献度。一位汽车👉经销商负责人坦言,市场价格🏒竞争激烈,已很难依靠新👠车销售盈利,因此售后业务🤾成为提升🃏利润的渠道之一。“维修、保养及随之♒产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境🤫不佳的情况下,经销商也😄在不断探寻业👬务的转型方向。”郎学红表示,目前经📂销商也在积极尝试。例如拓🏝展售后业务,在维修保养等🏨售后业务基础上,经销商🐣开始尝试开展洗美业务,来增加🐼消费者触达。此外,经销商也开始寻🎉求进一步🙁价值链的延伸,扩大服务生态,例如开😬展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集🤵团已着手开始布局汽车洗美业务,中升洗美⛷在中升GO(中升集团旗下🎡的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上💙选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中🛷包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🥏销商负责人认为,如今汽车市👫场由增量转入存🌩量时代,而汽车洗护、美容等消👖费需求持续提升,抓住市场需求点🧑是经销商📜增强消费黏性的关键。 “经销商应🛑当从理念和行动👳上转向做服务商,通过服务更好🦃地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服💄务为核心的经销商,通过积极优化品🈯牌网络、延伸服务业💹态和提升客户体验,逆势而🆗上取得较大成功。”颜景辉表示,经销商作为汽🚾车渠道的价值核心就在🏇于服务。 转售🍗新能源品牌 除延长售后价值🍻链外,传统汽📬车经销商也瞄准新能源汽车风😎口。 《报告》显示,今年上🔰半年新能源🚭独立品牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品牌经🏊销商✖盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经🐆营新能源独立品牌亏⛔损的经销商中,有部分新开业的汽🍬车经销商。这🧐部分经销商亏损原因,主要🔭是成本费用较高,单店销量🤢还在爬坡阶段,尚未达到盈亏平📍衡点。 而从毛利贡献板块,更直观体现新能✂源独立品牌经销📗商的生存优势。《报告》显示,新能⤴源独立品牌4S店在新车、售💮后和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌🚬提升经销商盈利能力的背后,离不🧗开飙升的市场需求。数据显示,今年上半年新📥能源汽车累计零售😗量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源车在♏国内总体乘用车的零🔚售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽🆒车经销商品牌开始转🥨型销售新能源品牌车型💸。去年,中升集团发布公告称🏯,与🚎赛力斯签订初步协商协议,同意就合作分销其🥁新能源汽车进行进✡一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于🆔经🎽营豪华和中高端品牌组合,合作品牌包括奔🔋驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团💋开始针对旗下经销🍓商门店代理👅的品牌进行多次调整,一边进行优化,一边也在🥡引入新品牌,其中包括🕋多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🖍集团负责人则透露。 此外,不少⛸新能源汽车品牌也不再执😺着于直营模式,而👚是选择与头部经销商合作。今年8月,广汽集团官方微🍲信公众号发布消息🎂称,华望汽车🔻城市招募计划正式启动,招募对象为全国♒百强汽车经销🈂商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统汽车经🏧销商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦
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(青岛日报/观海新闻记者 安藤ハル)责编:
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